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在产城融合方面，以融创和万达为例，王鹏表示，融创获得的13个万达文旅城意味着未来几年，融创将成为中国最大的旅游企业。“当这13个万达文旅城开发之后，我们所沉淀的持有业务，成本投入超过1500亿元，这是属于融创直接投入的资源和产业。”关于文旅项目的资金周转问题，融创中国东南区域集团副总裁杨司贵表示，这是一个闭环的产业链组合，不是在某一领域进行细分的。资金的来源首先是融创自有资金的投入，第二部分是居住类产品，销售收入一部分补充到产业资源的投入上来，也就是说，住宅部分可售物业赚的现金利润可以全部投放在产业的资源的发展中。最后一个来源是，文旅项目和国家级的金融机构合作，一起投资开发，用这些政策性的贷款，金融机构的贷款来支撑文旅产业的发展。而项目所产生的现金流可以来归还银行的贷款。

许国栋毫不掩饰他对团队的赞许，就像他在运作企业时，基本上不爱做花里胡哨的动作。之所以将目光聚焦于中小城市，原因是许国栋判断，“大城市的饼已经被瓜分殆尽”。他瞄准了市场的缝隙，以东部和中部发达地区处在环境改善和转变发展方式最前端的县或县级市为典型市场，成为中小城市的水处理能手。

与内地部分编剧在成名后同时操作多个项目不同，TVB内的编剧不能跨项目，一个项目结束后，才能开始下一个。《十兄弟》，与腾讯影业合作的合拍剧《冲上云霄2020》的剧本周期预计将超过一年，这两部戏都是有可能成为“新港剧”的雏形。合拍剧给了TVB更大的想象空间。与引进剧不同，确定为合拍剧的项目可同时发行至电视台、流媒体，更有利于港剧在内地的重新回归，也是TVB下一步探索的方向之一。

援引中国手机报道国际著名能源专家认为，如今，在原油定价体制发生变化的情况下，国内油企仍然采用传统的原油期货定价模式解决我国原油进口需求是根本错误的，也是一种跛脚的管理方式，未能与时俱进，这样的教训必须被深刻地认识到。据了解，期货与期权不同，期权可以放弃执行合约，到期损失的仅仅是期权费。但是期货则不同，在到期以前是期货合同交易，而到期日如果未交易出去，却是要兑现合同进行现货交割的。事实上，此次陈波如果只是买入原油看涨期权，油价下跌，最多损失的也就是期权费，就是期权名义金额的几个百分点，最后根本不至于会惨重损失达几十亿美金。

“通过此次合作，一点出行将利用自身研发及运营能力，联合北汽银翔的整车制造及销售优势，整合双方各自的资源网络，加强在新能源汽车产业方向的布局发展，双方将共同研发产品、拓展市场，并将在汽车大数据以及汽车金融领域展开合作。”一点出行CEO高文心表示，一点出行将重点关注车辆的成本、共享性质以及在把用户作为核心的基础上增加不同场景的用户体验。

今日策略：欧美：欧美周四冲高后回落，日线收长上影线小阳线，4H周期走势未发生明显变化，K线暂时企稳于云层之上，布林带横向运动，RSI位于50附近徘徊，短线走势震荡格局，日内欧美关注1.1020区域，下跌企稳做多，有效止损1.1000下方，目标1.1070区域。